Het juiste voertuig kiezen voor jouw gezelschap

De meeste mensen kiezen een voertuig op basis van het aantal passagiers, en meestal gaat dat goed. Gaat het mis, dan komt dat bijna altijd door de bagage. Een gezelschap van vier met elk één grote koffer past prima in het Economy-busje. Dezelfde vier met elk twee koffers, een buggy en een tas strandspeelgoed die op het vliegveld is gekocht, passen er niet in.

• Economy-busje: tot vier passagiers met normale vakantiebagage, ongeveer één grote koffer en één stuk handbagage per persoon
• Standaard-busje: zeven zitplaatsen; de juiste keuze voor vijf of zes personen met volle bagage, of vier met omvangrijke extra’s
• VIP-busje: zes passagiers in losse leren stoelen, voor wie onderweg meer ruimte en comfort wil
• Minibus: tot zestien passagiers, met achterin een bagageruimte voor de koffers van een hele groep

Een handige vuistregel: één golftas neemt ongeveer de ruimte van twee koffers in. Een opgevouwen buggy telt als ongeveer één koffer. Zit je ertussenin, neem dan een maat groter; op de meeste routes kost dat maar €5 meer, en de rit is een stuk prettiger als niemand een tas op schoot hoeft te houden.

Dit alles reist kosteloos mee, zolang er in het voertuig plek voor is. Golfers die naar de banen van Belek gaan, of in Side logeren en daar spelen, nemen meestal het Standaard-busje of de minibus, zodat tassen en clubs plat achterin kunnen liggen.

Kinderwagens en buggy’s gaan opgevouwen mee. Een opvouwbare rolstoel past in de bagageruimte; heeft de passagier hulp nodig bij het overstappen van de rolstoel naar een stoel, of gebruikt hij een rolstoel die niet inklapt, laat het ons dan bij het boeken weten, zodat we eerlijk kunnen zeggen wat mogelijk is en welk voertuig het best past.

Ski- en duikspullen zie je aan de kust bij Side niet vaak, maar ze komen wel voor. Reken een skitas of een grote duiktas als een golftas wanneer je de ruimte inschat, en zet het bij de opmerkingen in je boeking.

Kinderzitjes en stoelverhogers zijn gratis, en ze worden in het voertuig geplaatst voordat het naar het ophaalpunt vertrekt. Het enige wat we van je nodig hebben, is de leeftijd van elk kind en, als je het weet, het gewicht bij benadering. Op basis daarvan kiest onze centrale welk zitje er meegaat.

1. 1BabyzitjeVoor baby’s vanaf de geboorte tot ongeveer hun eerste verjaardag. Het wordt tegen de rijrichting in geplaatst, de veiligste positie voor heel jonge kinderen.
2. 2KinderzitjeVoor peuters van ongeveer één tot vier jaar. Het heeft een eigen harnasgordel en staat met de rijrichting mee.
3. 3StoelverhogerVoor kinderen vanaf ongeveer vier jaar tot ze lang genoeg zijn voor alleen de gewone gordel. Het kind zit hoger, zodat de gordel van de auto over schouder en heupen loopt in plaats van over nek en buik.

Elk voertuig dat we inzetten is een personenvoertuig met vergunning en bedrijfsregistratie, zoals de Turkse regels voorschrijven voor betaald personenvervoer. Elk voertuig heeft de verplichte inzittendenverzekering die de inzittenden dekt, naast de gewone autoverzekering.

De chauffeurs hebben de beroepscertificaten die de Turkse wet voor personenvervoer vereist, waaronder het SRC-certificaat. Ze rijden elke dag de luchthavenweg en de hotelwegen aan de kust bij Side, en dat telt net zo zwaar als welk document ook: ze weten waar de weg smaller wordt, waar het zomerverkeer vastloopt en welke hotelingang het makkelijkst is voor een minibus.

Welk formaat je ook boekt, sommige dingen blijven hetzelfde. Elk voertuig heeft airco, en in juli en augustus is dat het verschil tussen fris aankomen en uitgeput aankomen. Roken is in geen enkel voertuig van ons toegestaan, niet voor chauffeurs en niet voor passagiers, en de auto’s worden tussen de ritten schoongemaakt, zodat het busje dat jou ophaalt geen sporen van de vorige rit meedraagt.

Het verschil tussen de klassen zit in ruimte en afwerking, niet in zorgvuldigheid. Het Economy-busje volgt dezelfde regels als het VIP-busje: dezelfde vergunning voor personenvervoer, dezelfde verzekering, hetzelfde rookverbod en dezelfde schoonmaak tussen de ritten. Elke stoel heeft een gordel, en we vragen iedere passagier hem om te doen, achterin net zo goed als voorin; in Turkije is dat de wet, niet alleen een goed advies. Een lagere prijs betekent nooit een voertuig van lagere kwaliteit.

“Een goed busje merk je na de eerste vijf minuten niet meer op. Koele lucht, een schone stoel, een gordel die werkt, en de kust die langs het raam glijdt.

Heb je een bijzondere wens, zoals een passagier die snel wagenziek wordt en liever voorin zit, of een rustige rit na een nachtvlucht, zet het dan gewoon bij je boeking. Zulke kleine verzoeken zijn makkelijk in te willigen als we ze vooraf kennen.