Taxi Side, van de aankomsthal tot de oude haven

Side ligt vijfenzestig kilometer ten oosten van de luchthaven van Antalya, op een smalle landtong die de zee in steekt, met nog altijd een Romeins theater, een zuilenstraat en de vijf rechtopstaande zuilen van de Apollotempel. Een heerlijke plek om aan te komen, en een lastige plek om er onvoorbereid aan te komen. De taxi’s op de standplaats van het vliegveld rijden op de meter, die meter tikt gewoon door in het drukke verkeer rond Aksu en Serik, en wat je aan het eind betaalt hangt af van het uur, het seizoen en wat de chauffeur de beste route vindt.

Met een geboekte taxi wordt dat allemaal één bedrag. Jij vertelt ons waar je landt en waar je slaapt; wij vertellen jou wat de auto kost, en precies dat bedrag reken je af bij de hoteldeur. Niemand telt de koffers, niemand rekent een nachttoeslag, en niemand vraagt of je de rit wilt delen met een ander gezin om geld te besparen. De auto is van jou, van de terminal tot aan de receptie.

In Side zelf ligt de rekensom anders. De oude stad is autovrij, de hotels strekken zich kilometers uit langs het strand in beide richtingen, en de wandeling van een resort in Sorgun of Kızılağaç naar het antieke centrum is langer dan ze op de kaart lijkt. Daar bewijst een lokale taxi zijn waarde: korte ritten voor een vaste prijs tussen de hotelstrook, de poort van de oude stad, de markt van Manavgat en de rivier, met een chauffeur die je na het eten gewoon terugroept via WhatsApp.

1. 1Voor vertrekStuur je vluchtnummer, je hotel en het aantal passagiers via het formulier of rechtstreeks via WhatsApp. Onze centrale antwoordt met de bevestigde prijs en het type voertuig, meestal binnen een paar minuten.
2. 2Terwijl je in de lucht zitWij kijken naar je vlucht, niet naar de dienstregeling. Landt het toestel veertig minuten later, dan komt de chauffeur ook veertig minuten later — het wachten wordt niet in rekening gebracht en je hoeft niet vanaf de landingsbaan te appen.
3. 3In de aankomsthalNa de paspoortcontrole en de bagageband loop je door de douane naar buiten. Je chauffeur staat in de openbare hal met een bordje met de naam waarop je hebt geboekt, en neemt vanaf daar de bagagekar van je over.
4. 4OnderwegDe rit volgt de kustweg D400 naar het oosten, langs Aksu, de afslag naar Belek en de kruising bij Aspendos. Zo’n uur later sta je bij de slagboom van je hotel en betaal je de afgesproken prijs — contant of met de kaart.

Onze prijzen gelden per voertuig. Een stel betaalt voor het Economy-busje naar Side hetzelfde als een gezin van vier, en een groep van zeven deelt een Standaard-busje dat maar een paar euro meer kost. Voor de meeste gezelschappen van drie of meer is dat per persoon goedkoper dan een plekje in een shuttlebus — en die shuttle stopt eerst nog bij vijf andere hotels.

Vanaf de luchthaven van Antalya kost het Economy-busje naar Side, Kumköy, Sorgun, Manavgat, Titreyengöl, Çolaklı en Evrenseki €50. Het Standaard-busje met zeven zitplaatsen kost €55, het VIP-busje met leren stoelen €60 en een Sprinter-minibus met zestien plaatsen €65. Denizyaka, iets dichterbij, is goedkoper; Kızılağaç en Kızılot, iets verder naar het oosten, zijn wat duurder. Elke bestemming aan de kust — van Lara tot Alanya — heeft een eigen regel op de prijzenpagina.

• Ontvangst met een geprint naambordje
• We volgen je vlucht, en wachten bij vertraging kost niets
• Kinderzitjes en stoelverhogers, gratis en al vastgezet vóór het ophalen
• Alle bagage, buggy’s, golftassen en rolstoelen
• Tol en brandstof
• Gratis annuleren — laat het ons op elk moment weten, meer hoeft niet

“Side” op een hotelboeking kan overal liggen langs zo’n dertig kilometer strand. In het westen liggen Çolaklı, Gündoğdu en Evrenseki, lange resortstroken een eindje achter brede zandstranden, en dan Kumköy, dat doorloopt tot aan de rand van de antieke stad. Op het schiereiland zelf vind je de oude stad, de haven en een handvol kleine pensions. Ten oosten ervan verstopt Sorgun zijn grote hotels in een dennenbos, heeft Titreyengöl een zoetwatermeer achter de duinen, en lopen Kızılağaç en Kızılot verder langs de kust richting Alanya.

Landinwaarts is Manavgat de stad waar gewerkt wordt: de maandagmarkt, de boulevard langs de rivier, de steigers voor de boottochten en, vier kilometer stroomopwaarts, de lage, brede waterval. Chauffeurs die hier wonen weten welk hotel een poort deelt met welk ander, welke beachclubs je alleen via de achterweg bereikt en waar een minibus echt kan keren — kleine dingen die bepalen of de laatste vijf minuten van een rit vijf minuten duren of twintig.

Dezelfde auto’s en chauffeurs rijden je ook terug naar de luchthaven, getimed op je vertrektijd en niet op een vast ophaalmoment. Ze brengen gasten van Side naar Belek voor een rondje golf, voor een dag naar Kaleiçi, de oude wijk van Antalya, naar het theater van Aspendos voor een avondvoorstelling of langs de kust naar de burcht van Alanya. Bij al deze ritten kan de chauffeur wachten terwijl jij rondkijkt, of je afzetten en terugkomen op een tijd die jij kiest; voor allebei krijg je bij het boeken een vaste prijs.

Ligt je hotel aan een ander stuk van de kust bij Antalya — Lara, Kemer, Konaklı, Mahmutlar — dan rijden we daar ook naartoe, tegen dezelfde prijzen per voertuig die je vooraf kunt nakijken. En landt je vlucht in Gazipaşa in plaats van Antalya, laat het ons weten: voor de hotels in het oosten kan dat de kortere rit zijn.

Elke auto is een personenvoertuig met vergunning, de verplichte inzittendenverzekering, een bedrijfsregistratie en airco die in augustus ook echt werkt. De chauffeurs hebben de beroepscertificaten die de Turkse wet vraagt van iedereen die tegen betaling passagiers vervoert, en de meesten hebben de rit Antalya–Side al duizenden keren gereden. Roken in de auto is niet toegestaan, en de auto wordt tussen de ritten schoongemaakt.

“Ons werk zit in de kleine dingen: je naam goed gespeld op het bordje, het kinderzitje al vastgezet, de kofferbak open voordat de bagagekar er is.

Onze centrale antwoordt dag en nacht in het Engels en het Turks, en ook berichten in het Duits, Russisch, Pools of een andere taal krijgen antwoord. Om drie uur ’s nachts lezen we je bericht net zo snel als om drie uur ’s middags, want juist dan landt een flink deel van de chartervluchten.