Foteliki i podróż z maluchami

Tureckie przepisy drogowe wymagają, by dzieci podróżowały w odpowiednich urządzeniach przytrzymujących, a fizyka na D400 działa tak samo jak na każdej drodze w kraju: pas bezpieczeństwa dla dorosłych jest zaprojektowany dla ciała dorosłego. U dziecka może przebiegać przez szyję albo miękki brzuch zamiast przez bark i biodra. Na urlopie kusi, by na godzinę jazdy odpuścić zasady — prosimy, nie róbcie tego. Fotelik to najbardziej przydatna rzecz, o jaką możecie poprosić przy rezerwacji.

U nas foteliki i podstawki są bezpłatne. Nie musicie zabierać własnego, nosić go przez dwa lotniska ani płacić za wypożyczenie. Wystarczy, że przy rezerwacji podacie, ile lat ma każde dziecko — a jeśli wiecie, to także mniej więcej ile waży. Odpowiednie foteliki montujemy w aucie, zanim wyjedzie na lotnisko, więc gdy dotrzecie do hali przylotów, nie trzeba niczego składać na rozgrzanym parkingu.

Foteliki dzieli się według wagi, a w nowszych modelach według wzrostu. Poniższe przedziały są typowe; poszczególne modele się różnią, a rozmiar dziecka liczy się bardziej niż data urodzin. Jeśli dziecko jest na granicy dwóch etapów, podajcie i wiek, i wagę, a my dobierzemy fotelik.

• Nosidełko — od urodzenia do około 13 kg, czyli mniej więcej do roku–piętnastu miesięcy. Montowane tyłem do kierunku jazdy, z rączką do noszenia; niemowlę zapinane jest wbudowanymi szelkami.
• Fotelik — mniej więcej od 9 do 18 kg, zwykle od około roku do mniej więcej czterech lat. Pełny fotelik z własnymi pięciopunktowymi szelkami.
• Podstawka z oparciem lub bez — mniej więcej od 15 do 36 kg, od około czterech lat, aż dziecko urośnie na tyle, by wystarczył sam pas dla dorosłych (często około 135–150 cm, zależnie od lokalnych przepisów). Podnosi dziecko tak, by pas samochodowy prawidłowo przebiegał przez bark i biodra.

Jeśli podróżujecie z bliźniakami, trójką dzieci lub kuzynostwem, wypiszcie w wiadomości każde dziecko osobno — na przykład „chłopiec 5 lat, dziewczynka 2 lata, niemowlę 7 miesięcy”. Napisanie tego zajmuje dziesięć sekund, a to dokładnie te informacje, których potrzebuje dyspozytor.

Rodzinom zwykle szybciej kończy się miejsce na bagaż niż miejsca siedzące. Fotelik zajmuje całe miejsce, a wózek, łóżeczko turystyczne i cztery duże walizki wypełniają bagażnik szybciej, niż się wydaje. Nasze ceny są za pojazd, więc większe auto kosztuje niewiele więcej i często okazuje się wygodniejszym wyborem.

• Van Economy (Mercedes Vito lub podobny, 50 € do Side): do czterech osób z bagażem — rodzina z dwójką dorosłych i dwójką dzieci ze zwykłymi walizkami mieści się bez trudu.
• Van Standard (siedem miejsc, 55 €): lepszy wybór dla dwojga dorosłych i dwójki dzieci z wózkiem i dodatkowymi torbami albo gdy jadą z Wami dziadkowie.
• Van VIP (sześć skórzanych foteli kapitańskich, 60 €): więcej miejsca na przejście między fotelami, wygodnie, gdy w trakcie jazdy trzeba sięgnąć do niemowlęcia.
• Minibus (Sprinter, szesnaście miejsc, 65 €): dwie–trzy rodziny podróżujące razem, z całym bagażem.

Wózki, łóżeczka turystyczne i własne foteliki przewozimy bez dopłaty, o ile mieszczą się w wybranym pojeździe. W razie wątpliwości opiszcie bagaż w wiadomości, a zaproponujemy wielkość auta.

Od czerwca do września powietrze przed halą przylotów w Antalyi po południu potrafi mieć grubo ponad trzydzieści stopni, a o północy wciąż jest ciepłe. Auto zaparkowane w takim słońcu w kilka minut zamienia się w piekarnik. Nasi kierowcy włączają klimatyzację, zanim wsiądziecie, więc siedzenia i klamry nie parzą — mimo to przed zapięciem niemowlęcia warto sprawdzić je dłonią.

1. 1Kupcie wodę w haliButelka dla każdego, kupiona przed wyjściem na parking, oszczędzi proszenia o postój po drodze.
2. 2Przewijanie i toaleta przed wyjazdemW terminalu są toalety i przewijaki; skorzystajcie z nich po odebraniu bagażu, bo następny wygodny przystanek to Wasz hotel, mniej więcej godzinę drogi dalej.
3. 3Ubranie na auto, nie na plażęPo upale na zewnątrz w klimatyzowanym aucie robi się chłodno. Lekka warstwa dla śpiącego dziecka przydaje się bardziej, niż można by przypuszczać.
4. 4Mała torba na drogęPrzekąski, chusteczki, ulubiona zabawka i zapasowa koszulka w jednej podręcznej torbie; reszta może jechać w bagażniku.

Najpierw dobra wiadomość: główna droga z lotniska do Side jest szeroka, w większości prosta i biegnie przez płaską nadmorską równinę, więc sam transfer jest łagodny dla wrażliwych żołądków. Dzieciom zwykle szkodzi jazda w korku z ciągłym hamowaniem wokół Antalyi i na skrzyżowaniach albo godzina z tabletem. Kręte drogi pojawiają się dopiero na wycieczkach w góry — nad Zielone Jezioro, do kanionu Köprülü czy wzdłuż wybrzeża za Alanyą.

• Niech dzieci patrzą przez okno, a nie w ekran.
• Dbajcie o chłód w kabinie i poproście kierowcę o mocniejszy nawiew świeżego powietrza.
• Tuż przed wyjazdem dajcie lekką przekąskę zamiast dużego posiłku.
• Jeśli w domu podajecie dzieciom środki na chorobę lokomocyjną, zabierzcie je; zapytajcie farmaceutę, które są odpowiednie dla wieku dziecka.
• Powiedzcie kierowcy — zatrzyma się w bezpiecznym miejscu, a kilka minut postoju często pomaga.

Wiele rodzinnych czarterów ląduje późnym wieczorem albo nad ranem. Wtedy zamontowany fotelik naprawdę pokazuje swoją wartość: śpiącego malucha przenosicie prosto z ramienia w szelki, bez budzenia i kłótni o paski. Dla młodszych dzieci wybierzcie fotelik z pozycją do spania i wspomnijcie, że pewnie będą spały.

“Najlepszy rodzinny transfer to taki, którego dzieci w ogóle nie pamiętają — zasnęły na lotnisku, spały przy przyjeździe, a obudziły się na śniadanie przy basenie.

Po przyjeździe kierowca zanosi bagaże do recepcji, a Wy niesiecie dzieci. Cena jest taka sama o każdej porze, bez dopłaty nocnej, a jeśli lot opóźni się o godzinę czy trzy, kierowca dostosuje się do nowej godziny lądowania i nie policzy nic za czekanie. Płacicie w hotelu gotówką lub kartą — nic z góry i nic do załatwiania na lotnisku ze śpiącym dzieckiem na rękach.